Kaune vykstant gatvių remontui viešojo transporto vairuotojai ne visada laiku gauna informaciją apie pasikeitimus. UAB „Kauno autobusai“ atstovė Monika Mociūnaitė nurodo, kad šiuo metu darbai vyksta Šilainiuose, taip pat Garažų, Chemijos gatvėse ir kitose miesto vietose.
„Kauno autobusų“ darbuotojų profesinės sąjungos pirmininko pavaduotojas Darius Borovskis sako, kad apie gatvių atitvėrimus vairuotojai neretai sužino tik pradėję važiuoti maršrutu. Stotelės, jo teigimu, perkeliamos pavėluotai, todėl keleiviai gali laukti tiek buvusioje, tiek naujoje stotelės vietoje.
Vairuotojai gali sustoti tik oficialiai pažymėtose stotelėse, pabrėžia D. Borovskis.
Nors bendrovė, savivaldybė ir remonto darbus atliekantys rangovai tarpusavyje komunikuoja, į iškilusias problemas, pasak profsąjungos atstovo, dažnai sureaguojama per vėlai. Jei gatvė uždaroma per naktį ir pakeičiamas apvažiavimas, ryte apie tai kartais nežino net dispečeriai, išleidžiantys vairuotojus į reisus.
Vairuotojai neturi tiesioginio kanalo, kuriuo galėtų operatyviai spręsti tokias situacijas. Rytais jie kreipiasi į dispečerį, o pasibaigus darbo valandoms informaciją, jei yra tiesioginis vadovas, šis perduoda atsakingoms tarnyboms. Taip, D. Borovskio teigimu, susidaro „sugedusio telefono žaidimas“.
Jo nuomone, apie ryte planuojamus pakeitimus vairuotojai turėtų būti informuojami dar iš vakaro.
Autobusų vėlavimus lemia ne tik kelio darbai, bet ir pati maršruto trasa. D. Borovskis pastebi, kad dažniau autobusai vėluoja ne piko metu, o jam pasibaigus. Jis išskiria 54-ąjį maršrutą, apimantį didelę miesto dalį: jame daug stotelių ir šviesoforų, be to, eismas yra intensyvus.
Profsąjungos atstovas teigia, kad bendrovės administracija tvarkaraščiuose jau pridėjo papildomo laiko, tačiau tai padaryta tik piko valandomis, kai vėlavimai siekia maždaug 5–6 minutes. Ne piko metu autobusai, anot jo, vėluoja 10 minučių ir ilgiau, todėl būtent tada papildomo laiko trūksta.
Savivaldybė tikina remonto darbus derinanti iš anksto
Savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius teigia, kad planuojami gatvių remonto darbai su UAB „Kauno autobusai“ aptariami iš anksto. Sausį–vasarį kasmet vertinama, kurias gatves gali tekti uždaryti, kaip dėl to keisti maršrutus ir kokius apvažiavimus numatyti.
Jei atsiranda nenumatytų ribojimų, pavyzdžiui, tenka laikinai uždaryti dalį gatvės, atsakingi savivaldybės skyriai tiesiogiai susisiekia su bendrove. Maršrutų bei tvarkaraščių pakeitimai tokiu atveju derinami kartu.
M. Matusevičius sako, kad su UAB „Kauno autobusai“ administracija nuolat tiesiogiai sprendžiami klausimai dėl kelio dangos būklės, naujų duobių, viešojo transporto vėlavimų ir kitų problemų.
UAB „Kauno autobusai“ darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronius Bučelis nurodo, kad informacija apie problemas savivaldybei teikiama raštu. Vis dėlto savivaldybė teigia negavusi nusiskundimų dėl 54-ojo maršruto vėlavimų, siejamų su remonto darbais.
Keleivių pranešimai vertinami remiantis faktiniais duomenimis, taip pat analizuojamas ilgesnis laikotarpis. Taip siekiama atskirti pasikartojančius vėlavimus nuo pavienių atvejų.
M. Matusevičiaus teigimu, gatvių remontas gali paveikti viešojo transporto judėjimą, tačiau vien juo visų vėlavimų paaiškinti negalima. Įtakos taip pat turi pasikeitę transporto srautai, spūstys ir neeilinės situacijos. Autobusų kelionės trukmę gali pailginti ir kitose miesto vietose pasikeitęs eismas, net jei ten remonto darbai nevyksta.